独立悬挂减震变形影响方向沉么(独立悬挂怎么减震)
Author
生成
海报
公众号名称

公众号描述

关注
独立悬挂减震变形影响方向沉么(独立悬挂怎么减震)
06-01

电动助力转向变重的原因可能是:

1、胎压太低引起的;2、车速低,方向自然变重;3、车载蓄电池馈电。假如你发现方向盘稍微比之前重了一点,就不妨先检测下胎压,有时候胎压太低了,也会导致方向盘变重,打起来相当吃力。

其次,方向盘变重要看跟车速有没有联系。电动助力转向系统的助力大小跟车速成反比,车速快就重,车速慢就轻,并且它只有在转向的时候才工作,这样一来就降低了油耗。假如确定跟车速有联系,那应该是正常的。

最后,电动助力转向系统电机的能量来自蓄电池,也可来自发动机。只有要转向操作时才要电机供给的能量,假如汽车蓄电池使得用时间长了,那也有可能关系电动助力的正常输出。汽车蓄电池的寿命差不多就是3-5年,使得用时间超过3年的蓄电池,必要时必须必要替换。

假如确定跟车速没有联系并且胎压、电池也正常,那就要去专业汽修站或4S店检测一下了,很可能是电动助力系统本身出了状况,比如:轴承太紧、润滑不良。

要注意的是:电动助力转向和电子液压助力转向有所区别,电子液压助力是把传统液压泵给换成了电动泵,依靠电子控制来进行;而电动助力是直接用电机来供给辅助扭矩,完全取缔了液压装置。电动助力转向系统没有助力转向油,只依靠电机供给转向扭矩,所以不存在转向助力油要定期替换的疑问。

汽车电动助力转向沉重故障排除

电动助力出现方向沉重的现象,建议检查一下减震器上方的平面轴承,是否正常。或者是定位的数据偏差太大也会导致方向沉重的现象。

主要有三方面:电机的故障即是电子式方向机管柱里的电机发生故障;控制模块出现即是控制模块的微电脑计算出现错误;电路传输的信号即是发动机转速传感器,蓄电池,熔断器盒,保险丝,扭矩传感器。

①VVS(转速传感器)出现故障。车速传感器是根据车速大小产生成比例的信号。车辆里程将这些反馈出相应的车速读数,同时也把它转换成双倍周期的方法信号输入控制模块,信号得不到输出,使其控制模块失灵失去助力作用即转向沉重。

②控制模块出现故障控制模块是由微电脑,A/D(模拟/数字)转换,I/Q装置等组成控制器。它不仅含有控制助力转向大小和方向的主要功能,还有车载诊断和安全保护功能。若控制模块的模数转换器接口等损坏或松脱,均不能向方向机管柱发出控制信号使方向沉重。

③扭转传感器出现故障。扭转传感器是对各种旋转或非旋转机械部分上,对扭转力矩感知的检测。扭转传感器将扭力的物理变化转换成精确的电信号。如果传感器内的晶体管和二极管损坏或击穿,使其脉冲信号(电流模拟信号)变化范围变大。使控制模块不能得到有效计算,发出合理信号没有起到助力作用。

本文由同城头条作者上传并发布,同城头条仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表同城头条立场,未经作者许可,不得转载。
阅读 7

第一次接受赞赏,亲,看着给啊

赞赏
0人赞赏
1
3
5
10
其他金额
金额(元)
赏TA
申请头条作者号

便民信息

更多

推荐阅读

热门评论
随便说点什么
发表评论